个人总结-地铁车站环境与设备监控系统施工图绘制步骤

一、完成所有专业提资设备的平面布置

1）把与所绘制车站大小端对应的模板站另存为需要绘制的车站名称，以便把所有的图层及图块的信息进行保留过来。修改标题栏中车站名称为车站编号等信息；

2）删除模板站的平面图，把需要绘制的车站的建筑底图复制过来（建筑直接用BAS桥架平面图中的建筑底图）。同时把BAS桥架复制到BAS桥架图层并做一个图块；

3）对设计说明站名及区间泵房名称进行修改，BAS监控内容类表及图例不变、BAS监控对象一览表需要完善远程控制箱编号（后续平面图连线时完善）；

4-1）把该通风空调专业提资的传感器，复制放置于底图并将图层修改为BAS通风空调专业传感器，调整设备房间的温湿度传感器靠墙布置，平面图与BAS监控对象一览表进行一一的核对；

4-2）把冷水机组WCC-01\02、隧道风机TVF-A01\A02\B01\B02、排热风机TEF-A01\B01、大系统AHU-A01\B01及小系统人员房间空调器上空调器自带净化消毒装置；用BAS专业的WCC\TVF\TEF\XDJH图标进行替换并放置于BAS通风空调专业传感器图层。平面图与BAS监控对象一览表进行一一的核对；

5）把给水排水专业的密闭污水提升设备、主废水泵、风井的雨水泵、出入口的局排泵、消防泵房及主废水泵房的局排泵、远传水表设备放置于底图并用新建BAS给排水图层用BAS专业的GPS图标进行替换。平面图与BAS监控对象一览表进行一一的核对；

6）把给动力明照明专业的智能照明ZNZM、备用照明EPS设备、风机盘管及卫生间空气净化设备配电箱AP、弱电设备接地端子箱等设备放置于底图上新建的BAS动力照明图层，并用BAS专业的EPS\AP图标进行替换。同时把需要软启动、变频启动的TVF、TEF的环控柜位置示意出来。平面图与BAS监控对象一览表进行一一的核对；

7）把电扶梯专业的电梯DT、扶梯EV放置于底图新建的BAS电扶梯图层，并用BAS专业的EV\DT图标进行替换。平面图与BAS监控对象一览表进行一一的核对；

8）把装修专业的出入口防盗卷帘FDJL放置于底图中用新建的BAS防盗卷帘图层，并用BAS专业的FDJL图标进行替换。平面图与BAS监控对象一览表进行一一的核对；

9）把人防门专业的区间人防门RFM放置于底图中新建的BAS人防门图层，并用BAS专业的RFM图标进行替换。平面图与BAS监控对象一览表进行一一的核对；

上述9个步骤完成所有专业提资设备的布置。

二、完成BAS系统的PLC控制箱、远程控制箱设备的布置及连线。

10）在车站站厅两端的环控电控室布置BAS系统的PLC控制箱柜设备，在环控机房及照明配电室布置BAS系统的远程控制箱设备。

11）在平面图绘制光纤连接PLC控制箱及远程控制箱设备（从IBP盘开始到大端站厅-站台-站台公共区-小端站厅-站厅公共区-IBP盘）。注意不要忘记区间水泵房，不要忘记综合监控设备室的综合监控网络设备至PLC控制柜的4根光纤的绘制。光纤用PL线绘制，线宽采用50，图层为BAS-光缆（多模四芯）。

12）在平面图绘制从PLC控制箱到远程控制箱的电源线，并标注线型（nP2）及数量；绘制从综合监控二级配电盘到PLC控制箱的电线，线型（nP1）及数量； 电源线用PL线绘制，线宽采用0，图层为BAS-电源线。

13）在平面图绘制PLC控制箱、远程控制箱的接地线，并标注线型（D）及数量，接地线PL线绘制，线宽采用0，图层为BAS-接地线。注意需要找动力照明核实具体的弱电设备接地端子箱的位置。

上述4个步骤完成BAS系统PLC控制箱与远程控制箱的网络、配电及接地系统的平面图。

三、按照BAS系统PLC控制箱、远程控制箱设备平面布置图修改系统图。

14）按照配电及接地实际平面布置情况，修改调整模板接地图BAS配电接地示意图。

15）按照光纤连接PLC控制箱、远程控制箱平面图逻辑顺序情况，按照不同车站大端实情情况，修改调整BAS车站系统图(远程控制箱接末端受控设备数量及编号此步骤暂且不理会)。

此15）步骤调整比较复杂，如重新绘制建议分如下几步完成。

（1）IBP盘设备及综合监控的网络通信设备放置车站于大端。

（2）按平面图的逻辑顺序从模板站里面把站厅层对应环控机房及照明配电室的远程控制箱（不带受控设备）直接复制出来排好顺序。站台层的大端的复制到大端，小端的复制到小端。这一步可以先把PLC控制箱、远程控制箱排布好。

（3）按照车站的编号修改PLC控制箱、远程控制箱的车站编号，修改区间泵房的名称和里面（可参考给排水专业区间提资文件）。

（4）重新绘制光纤并重新对光纤进行编号。

上述2个步骤完成系统图的修改。

四、绘制平面图连接远程控制箱与末端受控设备线缆

说明：平面图上连接远程控制箱与末端受控设备，同时对车站监控对象一览表控制柜的编号进行修改，补充系统图的末端设备，此三项工作同时交叉进行！（。

按前期处理好的该站平面图修改受控制设备的数量及编号,修改远程控制箱各类模块的数量；平面图上的连线需要同时标注线型（控制线为nk1\nk2）通信电缆线型（485通信线为R）及其数量（其中前面的n为数量）。其中连接线采用控制电缆，控制电缆采用PL线绘制，线宽采用0，图层为BAS-控制电缆；连接线采用485通信线，通信线采用PL线绘制，线宽采用0，图层为BAS-通信线（485）。

下面以B端为大端为例进行说明。

4.1站厅层A端4个远程控制箱控制的连接原则

16）车站 A端485通讯控制设备如TEF、TVF(其中TEF、TVF含软启硬线控制回路)、GPS全部接入A端站厅环控机房的BA-11远程控制箱；

17）车站 A端所有通风空调专业的各类传感器及设备自带的压差和净化消毒装置接入 A端站厅环控机房的BA-12远程控制箱；

18）车站 A端公共区的如出入口局部排水泵GPS、电梯DT、扶梯EV（两组扶梯可共一个通信模块）、防盗卷帘FDJL全部接入A端站厅照明配电室的BA-13远程控制箱；

19）车站 A端所有EPS、风机盘管配电箱全部接入A端站厅照明配电室的BA-14远程控制箱；

上面站厅层A端大端4个远程控制箱控制的设备全部布置完成

4.2站厅层B端4个远程控制箱控制的连接原则

20）车站B端的485通讯控制通风空调专业的WCC、TEF、TVF(其中TEF、TVF含软启硬线控制回路)设备，给水排水专业的风亭雨水泵GPS全部接入B端站厅环控机房的BB-11远程控制箱。

21）车站B端所有通风空调专业的各类传感器及设备自带的压差和净化消毒装置接入B端站厅环控机房的BB-12远程控制箱；

22）车站B端公共区的如出入口局部排水泵GPS、电梯DT（站台至站厅电梯就在大端此端）、扶梯EV（两组扶梯可共一个通信模块）、防盗卷帘FDJL全部接入B端站厅照明配电室的BB-13远程控制箱；

23）车站B端的所有EPS、风机盘管配电回路、卫生间空气净化装置配电回路、智能照明、远传水表电箱全部接入 B端站厅照明配电室的BB-14远程控制箱；

上面站厅层 B端小端4个远程控制箱控制的设备全部布置完成

4.3 站台层3个远程控制箱的连接原则

24）车站站台A端所的传感器、区间人防门、废水泵、局部排水泵、电梯、EPS等通信接口的设备全部接入A端站台层照明配电室的BA-21远程控制箱；

25）车站站台B端所的传感器、区间人防门、卫生间空气净化消毒装置等全部接入B端站台层照明配电室的BB-21远程控制箱；

26）车站站台B端所的污水泵、废水泵、局部排水泵、电梯、EPS等通信接口的设备全部接入B端站台层照明配电室的BB-22远程控制箱；

上面站台层 3个远程控制箱控制的设备全部布置完成

五、其它的设备连线

27）完善TVF、TEF风机硬线强启的接线。

28）完善PLC控制柜与智能低压MCC、节能控制系统JNKZ系统通信线（以太网）的连接，线型按超五类八芯屏蔽双绞线T表示。

29）完善IBP盘RI/O与FAS主机及模块，IBP盘RI/O与与应急照明区间疏散指示系统控制主机的接线，IBP盘RI/O与综合设备室UPS电源接线。

30）绘制IBP盘硬线强启车站内及出入口的扶梯控制电缆（线型nk1）。

31）参考模板站完善区间水泵房BAS系统平面布置图，主要就修改几处站名及区间泵房的里程数据。

32）计算模块数量，线缆长度，桥架长度等，修改设备材料表。

六、各类控制线缆工程量计算原则

a、IPB接出入口及站内的扶电梯的硬线控制电缆K1按一台电梯120m计算（按照监控对象一览表K1线型筛选统计回路数量）；

b、远程控制箱接各类温度、二氧化碳传感器硬线控制电缆K1按一个50m计算（按照监控对象一览表K1线型筛选统计回路数量）；

a+b为K1电缆长度

c、远程控制箱接各类温湿度传感器硬线控制电缆K2按一个60m计算（按照监控对象一览表K2线型筛选统计回路数量）；

d、远程控制箱连接TVF及TEF软启动的硬线电缆K2按一个车站100m计算（按照监控对象一览表K2线型筛选统计回路数量）；

c+d为K2电缆长度

d、如远程控制箱接出入口的防盗卷帘的硬线控制电缆K3按一个出入口防盗门200m计算（按照监控对象一览表K3线型筛选统计回路数量）；

e、远程控制箱连接各485控制设备的通信电缆R按一个通信模块回路所控制的设备100m计算（查通信模块数）；

f、组成以太网的光纤按区间泵房的里程与到B端里面的2倍+400m计算；

g、从环控电控室PLC控制柜到各远程控制箱的电源线P2按一个回路100m计算+控制监控设备室到IBP盘RI/O 50m计算。

h、两端环控电控室从综合监控二级配电盘到PLC控制柜电源线P1每站统一按200m计算

j、从PLC控制柜到智能低压MCC及从PLC控制柜到节能控制系统JNKZ的通信线（以太网线）到底是超五类八芯屏蔽双绞线T,标准车站按1000m计算，如胡坊及南昌东站按图面长度超过1000m另行计算；